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一季度财报出炉 车企忧喜交加

日期:2016年06月06日来源:(www.shlionstek.com)
 

 

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  眼下,国内汽车上市公司2016年第一季度财报业已披露完毕。车企今年第一次“集体大考”成绩究竟如何?答案是,总体好于预期,但各家表现不一,在市场大浪潮的冲击下,呈现出“几家欢喜几家愁”的境况。
  乘用车表现抢眼
  据国家统计局的相关数据显示,2016年第一季度国内生产总值(GDP)同比增长达到6.7%。
  在此大背景下,从乘用车车企第一季度营业收入与净利润表现来看,除一汽轿车等少数企业外,大部分跑赢了GDP,可以说龙头车企带了好头。利润额最高的仍是上汽集团,实现营收1821.56亿元,净利润79.36亿元,同比分别增长9.00%与6.27%。长安汽车也是最近几年增长很快的车企,虽然长安铃木业绩有所下滑,但得益于长安自主品牌和长安福特合资公司的优异表现,今年第一季度长安汽车继续实现营收与净利润同比双增长,分别增长6.27%和7.16%。广汽集团实现净利润19.27亿元,同比增长高达263.67%。具体来看,一季度,广汽集团的销量增长35.82%,其中SUV产品销量增长更是达到了174.14%。而这里需要注意的是,一季度,广汽集团全线产品结构(轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车、皮卡)中,仅SUV正增长,这也足以证明SUV的“赚钱”能力。
  另外,北京汽车自从香港上市以来,财报显示营业收入三年翻7倍,到2015年底营收突破841亿元,创造了车企营收增长神话,今年第一季度营收继续保持同比30%以上的高增长态势,实现营收247.72亿元。海马汽车2015年第一季度就实现了营收与净利润同比双增长,在今年第一季度财报中又续写了增长态势,营业收入达到38.87亿元,同比增长7.69%。
  净资产收益率(ROE)是衡量股东收益水平的重要指标,从数据中发现,长安汽车在ROE方面表现尤为突出,2014年和2015年财报显示,长安汽车的ROE分别为34.20%和33.14%,均超过30%,这在车企上市公司中十分少有,今年第一季度更是达到7.49%,继续保持行业领先水平。
  但是,其中也不乏表现黯淡的企业。比如,长城的利润下滑从2015年起就已非常明显。2015年,长城汽车虽然收入上涨21%,但是随着竞争的日益激烈,一路下来的价格战导致其全年利润增幅仅0.22%。伴随一路官降,长城汽车在一季度的利润也是不甚理想,下滑5.51%。
  商用车下滑明显
  今年一季度,虽然商用车市场总体回暖,但仍难掩部分企业利润走低的事实。
  江铃汽车在2015年全年营收与2014年基本持平且净利润同比增长的基础上,今年第一季度却出现了营收与净利润双双大幅下滑,分别下降15.89%和27.96%,而福田汽车一季度利润同比下降则超过40%。江铃汽车在2015年全年营收与2014年基本持平且净利润同比增长的基础上,今年第一季度却出现了营收与净利润双双大幅下滑,分别下降15.89%和27.96%。金杯汽车一季度营收10.82亿元,同比下降19.30%。其中,归属于上市公司股东的净利润亏损996.54万元。受宏观环境影响,目前商用车市场需求不断变化,整个行业迎来新一轮结构调整,中高端产品需求上升,低端产品生存空间逐渐萎缩。
  不过,在商用车生产企业中,江淮的调整还算是较快的,这一点主要体现在销量上。一季度,在载货车领域,江淮汽车轻型、重型货车均实现正增长,轻型货车增长17.99%,重型货车增长8.15%,仅中型货车负增长,在商用车市场总体不景气的环境下,这样的成绩实属不易。可见,谁调整得快,谁才能从低迷中快速走出。
  新能源红利延续
  今年一季度,在所有正增长的车企中,中通客车利润增幅最为迅猛,高达1454.08%,其次是比亚迪的603.38%,比亚迪、中通净利可谓“涨疯了”。
  中通和比亚迪均是新能源汽车的逐梦者,其利润的高速增长主要源于新能源汽车业务。具体来看,虽然比亚迪的利润统计值为其企业包括汽车业务在内的总体利润值,但是从去年汽车业务在比亚迪全部业务50%的占比以及其对比亚迪利润贡献度来看,603.38%的利润增长在一定程度上应该是来自其新能源汽车业务的增长。
  至于中通客车,相关分析显示,其利润增长主要因为第一季度公司订单集中、新能源客车较去年同期销量大幅增加。从销量快报来看,中通客车一季度总销量为3381辆,增长42.84%。从2015年开始,受益新能源客车市场的爆发,中通客车就保持了不错的增势,其净利润全年增长接近43%,这样的增幅在商用车生产企业并不多见,甚至高过客车业老大宇通,中通还将这一势头延续到了本年度。
  由此可以看出,新能源汽车业务已成为比亚迪与中通客车不折不扣的利润支柱。对于新能源汽车生产企业来讲,在2015年市场及政策的双重带动下,新能源汽车生产企业盈利势头正劲。近期,工信部部长苗圩也公开表示,国家仍会继续支持新能源汽车发展、鼓励自主品牌企业下定决心发展新能源汽车。所以,该市场有望持续走高,新能源汽车发展走在前列的企业也将持续受益。(来源:互联网) 

 
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