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咎由自取 美法院曝大众“尾气门”策划及执行内幕(4)

日期:2016年07月22日来源:(www.shlionstek.com)
 

 

,均未能取得实际的尾气排量数值。他们仅仅只是依靠车载诊断程序(OBD)探查大众车型在运行时,尾气排量是否符合“清洁”标准。

  知情人士表示:“为了确保能够将其作弊设备装配到车辆上以便通过纽约州的检查和维护测试,大众汽车公司需要进行进一步的作弊,事实上大众确实是这么干的。公司先对OBD系统进行编程,使其在接受检查时上报错误的信息,表示汽车排量系统能够正常运转,且数值达标。”

  在某种程度上,这一惊人的欺诈事件通常难逃专业调查者持续性调查,大众这一业界巨头因为此案声名狼藉,其柴油发动机测试数据造假案最终被一群来自西弗吉尼亚大学的工程师们戳破。在洛杉矶和西雅图的两地间的行驶过程中,他们发现大众柴油轿车氮氧化合物的排量要比法定允许标准高了35倍。

  据总检察长称,在真相被披露后,大众的高层们却启动长达17个月的虚假广告宣传活动,就实际驾驶过程中氮氧化合物严重超标的真实原因绝口不提,却一再对监管机构和公众进行误导并混淆概念。

  为此,大众汽车公司不得不与加州空气资源委员会(CARB)进行抗辩,该机构于1967年罗纳德·里根政府设立,专门负责环保领域的监管。

大众高管们这才发现事

 
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