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航空整体叶盘加工对刀具提出新要求

日期:2016年09月01日来源:(www.shlionstek.com)
 

 

  航空发动机零件普遍具有材料和结构的双重难加工特性,加工刀具成本高,加工质量和加工效率亦难以保证。如何有效地评估刀具的切削性能和优选刀具已成为国内航空发动机制造领域亟待解决的技术难题之一。
  为此,南京航空航天大学以航空发动机整体叶盘、机匣以及盘轴等典型零件为研究对象,提出了一种面向航空发动机典型零件的刀具性能综合评价方法,针对粗、精加工过程,选取不同的刀具性能评价指标,利用灰色系统理论分别构建了粗、精加工刀具性能综合评价模型。
  锚定加工难点
  钛合金和高温合金本身具有优越的综合性能,是加工航空发动机典型零件的理想材料,但典型零件包含材料和结构双重难加工性,对切削加工的刀具提出了严峻挑战。选择合适的刀具对于提高典型零件的加工效率,保证加工质量稳定性至关重要。同时,刀具材料、涂层技术和刀具结构的快速创新推动了切削加工技术的快速发展,为提高加工效率,保证加工质量和降低生产成本提供了强大支撑。因此,通过评价刀具性能来实现刀具优选就变得格外重要。
  整体叶盘的工艺难点诸多,主要是尺寸大,范围宽,结构复杂,外径轮廓直径一般在600毫米~1200毫米之间,需要较大

 
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产品已经遍布中东、俄罗斯、中亚、东南亚、澳洲、欧洲、非洲、南美洲、 北美洲等50多个国家和地区。

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